[SantaFe][싼타페 리스토어-1] 본넷 무광랩핑 제거 작업

안녕하세요.

건탱이 입니다.

2003년 9월식 싼타페..

어느덧 20만키로가 훌쩍넘었고, 14년이란 세월을 저와 함께 보낸 차 입니다.

아버지께서 사주신 첫 차이고,

대학부터 대학원을 지나 현재까지 엄청난 추억을 간직한 차량 입니다.

또한, 차에 대해서 많은 것을 알게 해준 차량이기도 하지요.

그 동안, 싼타페에는 많은 작업을 진행했었습니다.

하지만, 세월 앞에서는 장사가 없네요.

컨디션도 좋지 못하고, 너무 올드틱해 보이는 차량입니다.

그래도 꾸준한 관리를 한다고 한 차량이긴 하지만,

직장을 다니면서부터는 제대로된 관리를 하질 못하였네요.

그래서 지금부터 시간나는대로 하려고 합니다.

남들 하는 화려한 리스토어가 아닌,

최소한의 금액으로 최상의 컨디션을 끌어내는 복원작업을 계획하고 있습니다.

그 첫 번째로 8년전 작업했던 랩핑을 제거하려고 합니다.

지하주차장에서 할 수 있는 작업은 아니기 때문에,

친구 가게에 입고를 시켰습니다.

이 싼타페는 2009년도에 1차 본넷 무광랩핑을 했었습니다.

http://blog.naver.com/soriel02/130068709298

이전 자료가 남아 있네요.

2009년도 당시에는 랩핑이라는 문화가 한국에 정착되기 전입니다.

이 때, 과감히 랩핑을 시도하였었지요.

유광의 검은색 차량에 본넷만 무광 검정색으로 랩핑을 한다.

지금이야 흔히 볼 수 있는 풍경이지만 그 때 당시에는 상당히 파격적이었습니다.

무광 필름의 표면 상태 입니다.

단순히 오래되어서 이렇게 된 것은 아닙니다.

일단, 제가 소유한 차가 두 대인관계로 1대는 주차장에 세워두고 있습니다.

현재는 아파트에 살고 있기 때문에 지하주차장에서 잘 보관을 하지만,

이전에는 전원 주택에 살고 있어, 외부에 보관을 하게 되었습니다.

한여름 엄청난 태양열과, 소나무에서 흩날리는 송진이 본넷 필름을 이렇게 만드는데 한 몫 했습니다.

제 차량 본넷 랩핑했을 당시에 전국 최초로 뉴모닝 전체랩핑도 함께 진행을 했었는데,

http://cafe.daum.net/bshine/DSpO/22

현재 까지 아무 문제가 없습니다.

즉, 관리의 문제이지요.

암튼 관리를 못했기 때문에 이렇게 된 것이고,

랩핑 필름이 없었다면, 도장 표면까지 손상이 되었을 테니..

관리 못한 것 치고는 그닥 손해도 아닌 것입니다.

자.. 일단 그릴을 탈거하고,

힛팅건으로 열을 가해서 필름의 재단 부분을 살짝 들어올려 봅니다.

생각보다, 필름이 많이 경화되지는 않았습니다.

중국산 저가필름인 경우 필름이 오래되면 필름자체가 딱딱하게 경화되면서,

도장 표면에 달라붙게 됩니다.

떨어지지 않는 다는 것이죠..

이러면 정말 방법이 없습니다.

스티커제거제 할아버지가 와도 제거를 할 수 없는 상황이 되어버리는 것입니다.

특히 2009년도 당시 페브릭이 한참 유행했었는데...

페브릭인 경우 몇일만 붙였다 띄어내도 표면에 본드가 그대로 남아 도장 손상으로 이어졌었습니다.

싼타페 본넷에 붙어있던 필름은 맥텍 차량 랩핑 전용 필름이었습니다.

아무 문제없이 잘 떨어지고 있습니다.

제거하는 장면을 동영상으로 촬영해 보았습니다.

보이시죠?

마치 무슨 껍질을 까내듯이 쫙쫙 떨어지면서, 숨겨있던 속살이 보이기 시작합니다.

광이 그대로 살아있네요.

숨겨진 보물을 찾은 느낌 입니다.

하지만, 필름이 붙은지 너무 오래되어, 제거작업이 만만치 않습니다.

힛팅건으로 충분히 열을 가해가며, 살살 제거하고 있습니다.

이제 얼마 남지 않았습니다.

랩핑 제거 작업이 완료되었습니다.

랩핑하기 전 유리막 시공을 받았었는데,

유리막 성분이 그대로 남아 있더군요.

유리막의 발수 특성도 그대로 남아 있었습니다.

앞으로 싼타페 복원기는 계속 진행될 예정 입니다.

많은 기대 부탁 드립니다.

감사합니다.

끝!