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안녕하세요.
건탱이 입니다.
2003년 9월식 2.0 VGT GOLD 고급형.. 내 싼타페....
갑자기 날이 추워지니 시동이 안걸립니다.
다행히 지하주차장에서 안걸려서 어부바를 할 필요는 없겠네요.
23만키로를 달려주고 있는 싼타페...
회사에서 일을 하고 있는데, 와이프한테 전화가 옵니다.
"여보.. 차가 시동이 안걸려..."
흠.. 알터 풀리쪽 문제가 있는지를 알고 있었기 때문에... 아마 풀리문제로 충전이 안되었을 것이라고 생각이 들었지요..
"응.. 일단 택시타고 일봐~~ 집에가서 함 볼께.."
어머니 집의 온수 파이프에 누수가 발생하여, 누수공사를 처리하고,
집에 와서 아이들 재워놓고 지하주차장에 내려가 보았습니다.
이지카 경보기로 뾱뾱.. ~~~ "어랏?? 배터리 솰아있네..."
보통 배터리 문제이면, 경보기 소리부터가 힘이 없어야 하는데..
흠.. 속으로 보통일이 아니겠구나.. 라고 생각을 하게 되었지요..
일단 시동을 걸어봅니다.
스타트 모터는 힘차게 돌고 있네요..
그러면.. 흠.. 고민에 빠지게 됩니다.
일단 VGT의 시동불능은 뭐 여러가지 있겠지만..
대표적인 원인은 다음과 같습니다.
1. 예열플러그 불량
2. 인젝터 불량
3. 타이밍 벨트 관련 부품 불량
4. 고압 및 저압펌프 불량
5. 전기장치 불량(스타트모터, 알터, 배터리 등등..)
6. 연료필터 불량 또는 이상(저온에 의한 연료필터 문제)
고민을 해 봐야 합니다...
일단.. 인젝터 불량.. 분명 올해 3월에 인젝터 점검을 했을 당시 4개 모두 리턴값이 정상이었습니다.
물론 그 사이 문제가 발생할 수 있겠지만, 인젝터 문제라면 분명 증상이 있었을 텐데...
전혀 증상이 없었습니다.
타이밍벨트.. 올해 3월달에 교환을 했지요..
고압 및 저압펌프 문제...
이 역시 지속 점검을 하고 있는 부분이기도 하고, 고압펌프 역시 터지거나 새는 부분이 없습니다. 그리고 관련 증상이 전혀 나타나지 않았지요..
전기장치 불량...
이 또한, 배터리 교환한지 1년 정도 되었고, 스타트모터가 잘 도는 점.. 배터리 전압이 정상이라는 부분을 보면.. 흠....아닙니다.
연료필터 역시 3월에 교환을 했기 때문에.. 문제는 아니겠지요.
흠.. 그렇다면, 남은 것은 단 하나.. 예열플러그...
디젤 엔진 특성상 온도를 올려주기 위해 사용하는 예열플러그 입니다.
시동 걸기 전 Key 를 On 으로 두게되면 돼지꼬리 모양의 코일 아이콘이 점등 되었다 꺼지게 되어있지요.
날씨가 추워질 수록 점등되어 있는 시간이 길어지게 됩니다.
여기서 예열플러그에 문제가 발생하게 되면, 날씨가 추운데도 불구하고 약 2초만에 코일 점등이 꺼지게 됩니다.
또한, 시동이 걸리더라도 스타트 모터의 가동시간이 길어지는 문제가 발생하고요.
그러고 보니, 예열플러그 점등이 상당히 빠르게 소등되고 있는 현상이 있고요,
여름내내 스타트모터를 좀 길게 치는 경향이 있었습니다.
일반적인 정비 지식으로는 예열플러그 문제 시 하얀색 매연이 나올 수 있다 정도인데요..
제 차는 하얀색 매연은 나오지 않았었습니다.
흠.. 그럼 예열플러그를 교환하면 시동이 걸릴 것 같네요..
부품번호 36710-27010 4개 한세트입니다.
가격은 33,440원이네요..
일단 구입했습니다..
여기서 걱정이 됩니다.
그러고 보니, 지금까지 예열플러그를 한번도 교환한 적이 없었습니다.
다른 부품은 꼬박꼬박 정비를 잘 하면서.. 왜 예열플러그 생각을 못했을까요??
교환은 그리 어렵지 않을 것으로 보이는데..
예열플러그가 고착되어 헤드에 플러그 머리가 박히는 문제가 발생할 수 있더군요..
그래서... 지금 참 고민이 많습니다.
그래도.. 일단.. 부품을 구입하러 갈 예정 입니다.
잘 되어야 할텐데....
끝!!
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